A la découverte de Tablat

De Bouinan à Sidi Aïssa                          

    Prendre la route et aller au-delà de l’Atlas blidéen. Parcourir les chemins qui serpentent les montagnes de l’Atlas pour rejoindre les steppes des hauts plateaux. Découvrir une autre facette de l’Algérie et aller à la rencontre de nos citoyens de l’intérieur du pays. En fait, il est question ici d’un voyage initiatique qui devait nous mener vers les entrailles de cette Algérie profonde qui ne cesse jamais de faire parler d’elle. De Bouinan, dans la Mitidja, jusqu’à Sidi Aissa, dans la wilaya de M’sila, nous avons croisé des visages, exploré des villes et des villages, et compris certains faits. Des faits et des vérités qui nous renseignent plus que jamais sur l’état de notre pays.

     Les 66 virages de la route de Tablat

A la sortie de Larbaâ, nous avons emprunté la route de Tablat qui perce dans les hauteurs de l’Atlas blidéen des chemins sinueux s'étalant sur plus de 35Km. L'asphalte trace une soixantaine de virages qui donne au passage pas mal de tournis aux conducteurs. Néanmoins, la majesté du paysage nous fait oublier toute la dureté de ce trajet. En effet, la route escarpée scrute les horizons en surplombant la plaine de la Mitidja qui se dessine par des points lilliputiens. Le passager peut aisément s'adonner au spectacle des vallées encaissées, des pics sauvages et des falaises majestueuses survolées par des aigles. Le clapotis de l'eau qui nous parvient aux oreilles est à lui seul une invitation au rêve. Il faut dire que les très nombreux cours d'eau qui jaillissent de ces montagnes nous transportent dans un autre monde. Dans un tel lieu, on ne peut s'empêcher d'être grisé par la diversité des paysages qui s'offrent à nos yeux.

Naguère cette route était qualifiée souvent de route de la mort par ses coutumiers. Les groupes armés y semèrent mort et désolation et en firent ainsi leur royaume. Les quelques localités situées au bord de cette route gardent toujours les stigmates de cette période tragique. Â Souhane par exemple, une petite bourgade située à une vingtaine de kilomètres de Tablat, on se souvient toujours du terrible massacre perpétré par un groupe armée en 1994 qui coûta la vie à une trentaine d'habitants. Aujourd'hui encore, et malgré les multiples miradors perchés sur les hauteurs des montagnes et les postes militaires de surveillance installés à chaque tronçon, les hameaux demeurent toujours vides et les villages désertés. Tablat (pierre en berbère) renaît certainement de ces cendres grâce à sa figue, ses amandiers, ses huiles et son ail. Mais la encore, la paix ne s'accompagne pas forcément par le développement économique qui fait cruellement défaut à la ville. En dépassant d'une dizaine de kilomètres Tablat et sa route ornée de ses 66 virages que les habitués comparent volontiers aux circonvolutions cérébrales, nous nous sommes rapprochés du col de Bekouche à travers lequel nous nous dirigeons tout droit vers la mythique Sour El Ghozlane.

             Extrait d'un article intitulé: "De Bouinan à Sidi Aissa" du 10.06.2007

                                     De Semmar Abderrahmane

ا
لطريق الوطني رقم 8 نقطة العبور بتابلاط ولاية المدية 
                                                     

2009.06.06 النهار /بوزرقولة عيسى                               

عن الطريق الوطني رقم "08" في شطره الرابط بين بلدية الأربعاء الواقعة بولاية البليدة، وبلدية تابلاط التابعة لولاية المدية، ليس كالحديث عن بقية الطرق الوطنية نضرا لبعض المزايا والخصائص التي يتميز بها هذا الممر عن بقية الطرقات، والذي أصبح يتميز بشهرة كبيرة نتيجة المواقع الرائعة التي تزخر بها مدينة تابلاط.                                                     

 الطريق الوطني رقم "08" بوابة نحو الصحراء                                                           

فهو إلى جانب موقعه الاستراتيجي، حيث يشق طريقه يوميا العديد من مواطني ولايات الوسط كالمسيلة، البويرة، بالإضافة إلى قاصدي ولاية بسكرة التي تعتبر بوابة الصحراء، وبالتالي فيمكن اعتبار هذا الطريق بوابة نحو بوابة الصحراء، فإنه يتميز كذلك بطابعه الاقتصادي الهام نظرا لعدد الشاحنات والعربات المحملة بمادة الرمل  القادمة من مدينة بوسعادة وغيرها، نحو ورشات البناء في الشمال، وكذا التجار والفلاحين الذين يستعملون هذا الممر في نقل بضائعهم  من وإلى العاصمة.                                                                                                    

أما ميزته الأخرى، المتمثلة في عدم وجود الأنفاق على طول خطه، على عكس بعض الطرق الحيوية الأخرى كالطريق الوطني رقم "05" ورقم "01"، جعله قبلة لبعض الشركات الأجنبية التي تحمل معداتها الضخمة نحو قواعدها في الصحراء والتي لا تستطيع المرور من بقية الطرق نظرا لعدم قدرة الشاحنات المرور عبر هذه الأنفاق.                                                         

 طريق ارتبط اسمه بالموت إبان العشرية السوداء                                                          

وكانت زيارتنا لمدينة تابلاط، فرصـة اغتنمناها لوُلوج هذا الطريق، الذي ارتبط اسمه بسنوات الجمر والدّمار، حيث عانى سكان المنطقة من ويلات السنوات الحمـراء، بالإضـافة إلى التشويه الذي مسّ صـورة المنطقـة وأبناءها.                                                                                                                                                                                       

 ونحن في طريقنا إلى "تابلاط"، والتي لا تبعد عن عاصمة البلاد سوى بـ65 كلم جنوبا، في حين تتعدى المسافة التي تربطها بعاصمة الولاية المدية 120 كلم، بدأت تراودنا تساؤلات عديدة منها كيـف هي أحوال المارين في طريق "تابـلاط"؟ وهـل مازلت آثار الخوف من الطريق تراود المارين عبر جناباته؟ أم أن وقع الوئام والمصالحة تجلت عبر هذا الطريق؟                             

 كان الجوّ ربيعيا في يوم من أيام فصل الربيع، ومرورا بالطريق الوطني رقم "08"، اجتزنا منطقة "الكاليتوس" في الجزائر العاصمة، ثم ّوصلنا منطقة "الأربعاء"بولاية البليدة، لتستقبلنا جبال

"تابلاط" الشامخة، وهنا كان عندنا حلّين لدخول مدينة "تابلاط" فإما أن نقطع طريق "بَجرَة"، وإما أن نعبر طريق "تاشت"، وكلا الطريقين كانا ممرا خطرا وممنوعا في منتصف التسعينيات فاخترنا الطريق الثاني عفويا.

مواقع وحواجز للجيش... تشعر المارين بالأمان                                                          

 كانت دهشتنا كبيرة للعدد الهائل من السيارات والعربات، من مختلف الأحجام وأرقام الولايات التي تشق الطريق ذهابا وإيابا،  ألواح ترقيمها مزّينة بأرقام عدد كبير من ولايات الوطـن، حيث تأكدنا منذ الوهلة الأولى أن الطريق الوطني رقم "08" يعد بحق شريانا إستراتيجيا في ميدان النقل والمواصلات.

وبعد كيلومترات قليلة صادفنا حاجز لأفراد الجيش الوطني الشعبي الذين يسهرون على مراقبة الطريق، وغير بعيد عن هذا الحاجز تظهر أمامك ثكنة عسكرية مكتوب فوق بابها الشعار التالي "لن تلبس الجزائر ثوب الحداد... مادامت قوات الصاعقة بالمرصاد"، وهي بحق رسالة لكل عابري هذا المسلك بأن هناك حماية وأمن وهي الرسالة التي فهمها كل عابر للطريق، والدليل على ذلك عدد العربات والسيارات التي تشقه يوميا.                                                                                                                                                                                   

التواءات ومنعرجات الطريق من أسباب شهرته                                                        

ونحن نسير بدأت المنعرجات تزداد والالتواءات تكثر، فهذا الطريق اكتسب شهرته من منعرجاته والتواءاته التي وصلت إلى حد أن تغنى بها العديد من المغنيين والشعراء، وكل من مر منه طبعا لن ينسى بأنه أصيب بالإعياء والغثيان. وعن هذه النقطة بالذات، أكد لنا أحد سكان تابلاط أنه "من لم يدوخه هذا الطريق، فلن يدوخه شيء آخر" على حسب تعبير محدثنا، الذي أضاف بأن الطريق يعرف تهيئة بعض منعرجاته وتعبيد طريقه، حيث تسير الأمور بوتيرة متسارعة، خاصة في شطره التابع  لولاية المدية، وهذا ما وقفنا عليه بالفعل خلال هذه الجولة.  

طريق تابلاط... "زمن الرعب قد ولى"                                                      

وصلنا  بلدية "الحوضين"، وهي إحدى البلديات الأربع المشكلة لدائرة "تابلاط" وجدنا ازدحاما على المقاهي، والمطاعم المتراصة في شارع صغير، والتي فتحت أبوابها قبل أربع سنوات، حسب أحد الباعة، حيث اغتنمنا هذه الدردشة معه وهو بصحبة بعض المسافرين من مناطق مختلفة وأعمار متفاوتة، سألناهم عن أحوال الطريق فردّ علينا الجميع بنبرة واحدة وواثقة "زمن الرّعب قد ولىّ على طريق تابلاط".                                                                                                                                                                                        

وهذا ما وقفنا عليه بأنفسنا، فأحوال "تابلاط"، والمسافرين على طريقها، على أتم حال، فالعائلات تستمتع بأكل "الشواء"، و"المحمّر" دون خوف أو رعب، كما يستغل بعضهم تحسن الأحوال الجوية ويتجهون إلى حافة الطريق يفترشون على الأرض ويتغذون في الطبيعة                                                                                                                                    

 الطريق... مصدر رزق سكان الحوضين                                                      

تتميز هذه المنطقة بينابيعها المائية الطبيعية، حيث يتوقف المسافرين وكذا سكان تابلاط من أجل ملء قوارير الماء، خاصة بعد الشهرة التي اكتسبها باعتباره يشفي العديد من الأمراض على حسب تأكيد العديد من المواطنين. كما اغتنم مجموعة من الشباب والأطفال هذه الينابيع لعرض بعض الفواكه والأعشاب الطبية، بالإضافة إلى قوارير زيت الزيتون بغرض بيعها على مسالك الطريق.                                                                                                                                                                                                                      

 تحدثنا مع بعض أصحاب المحلات وكذا البائعين على حافة الطريق، فأكدوا جميعهم، أن الحيوية التي يشهدها الطريق، هي مصدر رزقهم الوحيد، حيث ذكر لنا في هذا السياق صاحب إحدى المقاهي أن هناك فرق شاسع بين ما كانوا يعيشونه خلال سنوات المأساة واليوم، مشيرا إلى أن الطريق كان خال من السيارات، وبالتالي لا عمل ولا بيع على طول الطريق، أما اليوم فعمل المقاهي يبدأ على الساعة الرابعة صباحا حتى العاشرة ليلا ، أما الشاب، "ط. سمير" بائع على حافة الطريق، فأوضح لنا بأن سعر الدكاكين بيعت بأكثر من 300 مليون سنتيم للدكان، وهذا نظرا لموقعها، مضيفا بأنها اليوم تدر على أصحابها ضعف ما صرفوه. وعن سؤالنا له عن ما يجنيه من عمله اليومي رد علينا بابتسامة "الحمد لله على كل شيء".                                       

منطقة سياحية تنتظر من يستثمر فيها                                                    

توقف العديد من السيارات من أجل اقتناء الفاكهة الموسمية أو الأعشاب الطبية وكذا زيت الزيتون التي تشتهر بها المنطقة، وهي تجارة مربحة على حد تعبير العديد من البائعين، يدل أن الطريق أصبح مصدرا للقضاء على البطالة، وهو شيء لا بد أن تستثمر فيه السلطات المحلية ببناء دكاكين ومرافق عامة، خاصة إذا علمنا أن المنطقة يمكن أن تكون سياحية نظرا لما تزخر به من مناظر طبيعية وموقع استراتيجي تماثل مناظرها وجمالها جمال منطقة الشريعة بولاية البليدة، فهي تقع على ارتفاع أكثر من 1200م على سطح البحر وتلبس حلة بيضاء مع حلول فصل الشتاء، على حسب العديد من السكان والمسافرين.                                                                                                                                                                                   

توقفت رحلتنا في هذه البلدية، أين استطعنا، حيث تيقنا بأن طريق الموت استرجع طعم الحياة، وهو ما أكده لنا "عمي أحمد"، وهو شيخ استغلّ شاحنته القديمة وحوّلها لمحل بيع المأكولات الخفيفة،  أن سنوات العشرية الحمراء بدأت في الاخضرار.  

                                                

                                                                                                                                                                    

                                                                                 

الصلاة و السلام عليك يا رسول الله

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site